Polska przygotowuje się do realizacji jednej z najbardziej spektakularnych inwestycji drogowych ostatnich lat. Powstanie najdłuższy tunel drogowy w kraju, który zostanie wydrążony pod Odrą w ramach budowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Inwestycja ma całkowicie zmienić komunikację w regionie, skrócić czas przejazdu i odciążyć zakorkowane drogi wokół Szczecina oraz Polic.

Nowa droga ekspresowa S6 Police – Goleniów to projekt, o którym już dziś mówi się jako o przełomowym dla całego Pomorza Zachodniego. Wartość inwestycji robi ogromne wrażenie. Koszt budowy wyniesie aż 5,3 miliarda złotych, co czyni ją najdroższym kontraktem w historii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Tunel pod Odrą będzie rekordowy

Największe emocje budzi oczywiście sam tunel. Będzie miał około 5 kilometrów długości, co uczyni go najdłuższym tunelem drogowym w Polsce.

Obiekt zostanie wykonany w technologii dwunawowej i wydrążony specjalną maszyną TBM, wykorzystywaną przy największych inwestycjach infrastrukturalnych na świecie.

Średnica tunelu wyniesie niemal 15 metrów, a sama konstrukcja znajdzie się nawet 51 metrów pod poziomem terenu.

Dla wielu mieszkańców regionu brzmi to wręcz niewiarygodnie. Jeszcze kilka lat temu podobne projekty wydawały się nierealne. Dziś Polska buduje tunele, które mają szansę stać się symbolem nowoczesnej infrastruktury i technologicznego rozwoju kraju.

Gigantyczna inwestycja ma zmienić cały region

Nowa trasa będzie częścią Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Jej zadaniem jest domknięcie drogowego ringu wokół miasta i odciążenie obecnych tras A6, S3 oraz S6.

Każde wakacje pokazują skalę problemu. Korki wokół Szczecina oraz na trasach prowadzących nad morze potrafią sparaliżować ruch na wiele godzin. Tysiące kierowców jadących do Świnoujścia, Międzyzdrojów czy Kołobrzegu tracą czas i paliwo stojąc w gigantycznych zatorach.

Nowa droga ma to zmienić.

Dzięki inwestycji dojazd z Polic do węzła Goleniów Północ skróci się z obecnych 58 kilometrów do około 23 kilometrów.

To oznacza ogromne oszczędności czasu i zdecydowanie sprawniejszy transport w całym regionie.

Świnoujście może zyskać jeszcze więcej turystów

Eksperci nie mają wątpliwości. Zachodnia Obwodnica Szczecina może mieć ogromny wpływ na rozwój turystyki nad Bałtykiem.

Lepszy dojazd do Świnoujścia oznacza:
większy ruch turystyczny,
krótszy czas podróży,
mniejsze korki,
łatwiejszy transport towarów,
większe zainteresowanie inwestorów.

To szczególnie ważne dla Świnoujścia, które już dziś jest jednym z najpopularniejszych kierunków wakacyjnych w Polsce.

W sezonie letnim drogi prowadzące nad morze są przeciążone. Wielu kierowców narzeka na korki oraz długie oczekiwanie w okolicach Szczecina. Nowa S6 może częściowo rozwiązać ten problem.

Jak będzie wyglądał tunel

Tunel pod Odrą będzie jedną z najbardziej zaawansowanych konstrukcji drogowych w Polsce.

W środku powstaną:
dwie niezależne nawy,
19 przejść ewakuacyjnych,
systemy bezpieczeństwa,
nowoczesna infrastruktura teletechniczna,
systemy zarządzania ruchem.

Tunel przebiegać będzie między innymi pod:
terenami portowymi,
Odrą,
liniami kolejowymi,
instalacjami Zakładów Chemicznych w Policach.

Skala inwestycji jest ogromna i wymaga zastosowania najbardziej nowoczesnych technologii budowlanych.

Kiedy ruszy budowa

Prace projektowe mają potrwać około 10 miesięcy.

Pierwsze przygotowania na placu budowy mają rozpocząć się już w najbliższych miesiącach.

Harmonogram wygląda następująco:

2027

Rozpoczęcie budowy ścian szczelinowych komory startowej tunelu.

2028

Start drążenia tunelu pod Odrą.

2031

Zakończenie drążenia obu naw tunelu.

2033

Oddanie całej inwestycji do ruchu.

Pierwsze fragmenty Zachodniej Obwodnicy Szczecina mają zostać otwarte już wcześniej, bo w 2029 roku.

Powstaną nowe węzły i infrastruktura

Projekt obejmuje nie tylko budowę tunelu i drogi ekspresowej.

W ramach inwestycji powstaną również:
22 obiekty mostowe,
nowe węzły drogowe,
MOP Bolesławice,
Centrum Zarządzania Tunelem,
Regionalne Centrum Zarządzania Ruchem.

Zaplanowano także przejścia dla zwierząt oraz specjalne rozwiązania chroniące środowisko naturalne.

Czy to będzie nowy symbol Pomorza Zachodniego

Wielu mieszkańców uważa, że nowy tunel może stać się symbolem nowoczesnego Pomorza Zachodniego.

Po sukcesie tunelu pod Świną w Świnoujściu region idzie o krok dalej i przygotowuje się do budowy jeszcze większej oraz bardziej skomplikowanej inwestycji.

To projekt, który może zmienić nie tylko układ drogowy regionu, ale również jego znaczenie gospodarcze.

Lepsze połączenia drogowe oznaczają:
większy rozwój portów,
łatwiejszy transport,
nowe inwestycje,
większą atrakcyjność turystyczną,
szybszy rozwój gospodarczy.

Mieszkańcy czekają na efekty

Choć zakończenie inwestycji planowane jest dopiero za kilka lat, już dziś temat budzi ogromne emocje.

Mieszkańcy liczą na:
mniejsze korki,
lepszą komunikację,
szybszy dojazd do pracy,
sprawniejszy ruch turystyczny.

Nie brakuje jednak także pytań o koszty oraz terminowość realizacji.

Jedno jest pewne. Jeśli inwestycja zostanie ukończona zgodnie z planem, Pomorze Zachodnie może wejść na zupełnie nowy poziom rozwoju infrastrukturalnego.

Pytania i odpowiedzi

Jak długi będzie tunel pod Odrą?

Tunel będzie miał około 5 kilometrów długości.

Czy będzie to najdłuższy tunel drogowy w Polsce?

Tak. Po zakończeniu budowy będzie to najdłuższy tunel drogowy w kraju.

Ile kosztuje inwestycja?

Koszt budowy wyniesie około 5,3 miliarda złotych.

Kiedy zakończy się budowa?

Planowany termin oddania całej inwestycji to 2033 rok.

Jaką trasę obejmuje inwestycja?

Nowa droga ekspresowa połączy Police z Goleniowem w ramach Zachodniej Obwodnicy Szczecina.

Czy inwestycja poprawi dojazd do Świnoujścia?

Tak. Nowa trasa ma zmniejszyć korki i poprawić komunikację w całym regionie.

POWSTANIE NAJDŁUŻSZY TUNEL DROGOWY W POLSCE. HISTORYCZNA INWESTYCJA ZMIENI POMORZE ZACHODNIE